Sotsiaalmajanduse arenguga on saabumas uus 5G ajastu.Traditsiooniline staatiline reklaam on juba ammu aegunud.Kiirraudteejaamades saab kasutajatega tõhusaks suhtlemiseks kasutada digitaalset märgistust.Kahtlemata on digitaalsetest märgistustest saanud kaupmeeste veebiturunduse tööriist.
Päevane liiklusmaht on ülimalt suur ja nendele reklaamipositsioonidele pürgivad suured hiiglased.Seetõttu on digitaalsed märgid sagedamini suurtähtedega.Suuremahulised kiirraudteejaamad võivad igal aastal levitada kuni 100 miljonit sooreklaami.Veelgi olulisem on see, et kiirraudteejaamade olemus piirab reklaamide esitamist teatud piirkondadega;mis tahes reklaami nähtavuse ja mõju suurendamine.Professionaalide korraldatud küsitluses leidis 52% intervjueeritavatest, et nad "veetsid kiirraudteejaamades rohkem aega ostlemiseks ja sirvimiseks kui tänaval vigastatuna".Kiirraudteejaamades ostlejad on ostudele avatumad ja üldjuhul ei pea nad potentsiaalsete ostude aega tähelepanelikult lugema.
Reklaam on aga ainult digitaalse märgistuse rakendus kiirraudteejaamade keskkonnas.Seda saab kasutada ka reisijatele teabe edastamiseks ja reisiteabe kuvamiseks.Avalikud kaardid on üldiselt väga suured ja ei näita muud iseloomulike asukohtadega seotud teavet.Digitaalmärgid See mitte ainult ei saa navigeerida ja juhendada, vaid saab ka kasutajaid interaktiivsel tasemel teavitada.Veel üks ilmsem rakendus kiirraudteejaamade digitaalsete märgistuste jaoks on digitaalne klappekraan, mida kasutatakse saabumis- ja väljumisgraafiku kuvamiseks.Need kaubanduslikud monitorid on loodud spetsiaalselt selle rakenduse jaoks ja neid on lihtsam värskendada kui traditsioonilisi jagatud klapikuvareid.
Tulevikutrend on see, et üha enam avalikke kohti hakkab kasutama tehnoloogiat reisijate ühendamiseks ja parema transpordikogemuse pakkumiseks.Tugeva visuaalse atraktiivsuse, mitmekesiste kasutusvõimaluste ja intuitiivsemate toimingute tõttu eelistavad seda kõik.
Postitusaeg: 17. august 2021